Μελέτη και σχεδίαση νέων επεκτάσεων γραμμών μετρό στην Αθήνα. Συμπλήρωση – Τροποποίηση Τεχνικών Προδιαγραφών, Προμελέτες Χαράξεων, Προμελέτη Νέου Αμαξοστασίου, Μελέτη Ελέγχου Κέντρου Λειτουργίας, Γενικές Οριστικές Μελέτες Χαράξεων.

Μελέτη, Κατασκευή και θέση σε Λειτουργία του Μετρό Θεσσαλονίκης. Μελέτη Χάραξης Τροχιών και Σηράγγων και Μελέτες εκτροπών κυκλοφορίας (προσωρινές και μόνιμες).

Η Γραμμή του Μετρό στη Θεσσαλονίκη από το «Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό» έως το Αμαξοστάσιο Πυλαίας έχει μήκος περίπου 9,6χλμ και περιλαμβάνει δεκατρείς (13) Σταθμούς, έναν Επίσταθμο στην περιοχή του Σιδηροδρομικού Σταθμού, ένα Αμαξοστάσιο στην Πυλαία και δύο Διακλαδώσεις με τις μελλοντικές επεκτάσεις του Μετρό προς Σταυρούπολη και προς Καλαμαριά.

Το τμήμα της Σ.Γ. Κορίνθου - Πατρών από Χ.Θ. 59+000 έως Χ.Θ. 75+000 (έξοδος Σ.Σ. Διακοπτού) περιλαμβάνει δεκάξι (16) χιλιόμετρα διπλής Σ.Γ., με εννέα (9) κάτω διαβάσεις εγκάρσιων οδών, τρείς (3) άνω πεζοδιαβάσεις, τρείς (3) γέφυρες υδάτινων κωλυμμάτων, δύο (2) σήραγγες συνολικού μήκους 4,3 χλμ. και 4,4 χλμ. παράλληλων και εγκάρσιων οδών.

Εργοδότης : ΕΡΓΑ ΟΣΕ Α.Ε.

Οι υπόψη μελέτες εκπονήθηκαν στα πλαίσια του έργου : «Μελέτη – Κατασκευή – Αυτοχρηματοδότηση και Εκμετάλλευση Ελεύθερης Λεωφόρου Ελευσίνας – Σταυρού – Α/Δ Σπάτων και Δυτικής Περιφερειακής Λεωφ. Υμηττού».

Η μελέτη εκπονήθηκε σε τρεις περιόδους. Κατά την πρώτη περίοδο (1983 – 1989) εκπονήθηκε από την ΜΕΘΟΔΟΣ ΤΕΧΝΙΚΗ Α.Ε. η Οριστική μελέτη τμήματος Αγ. Παρασκευή – Κατεχάκη μήκους 5,5 χλμ., με δύο ανισόπεδους κυκλοφοριακούς κόμβους, και η προμελέτη των τμημάτων Κοντόπευκο – Αγ. Παρασκευή (1,5 χλμ) και Μπαλάνα – Αγ. Παρασκευή (4 χλμ.). Η μελέτη εκείνη προέβλεπε διατομή 2x2 λωρίδων με πολύ φτωχά χαρακτηριστικά, που έχουν προσδιοριστεί από το ΥΠΕΧΩΔΕ σαν συνέπεια των επιλογών του τμήματος Κατεχάκη – Καρέα.